文档名：特长隧道内列车车内压力波模拟方法分析
摘要：为满足西部山区铁路特长隧道工况下车内压力波动及控制问题研究需要,为隧道设计、车体动态气密性要求和车内压力预测与控制算法等研究内容提供数据支撑,开展车内压力三维数值模拟、一维数值模拟和车内外压力传递模型3种模拟方法的对比分析研究,为特长隧道内空气动力学问题研究中车内压力模拟方法的选用提供建议.从车内压力模拟方法的基础理论出发,结合同一工况下模拟计算和线路测试数据在车内压力波动均方根误差、峰值、压力变化量最大值和动态气密性指数上的精度分析结果,对各模拟方法的性能和适用场景进行分析,为不同特征隧道工况下的车内压力模拟方法的选择提供依据,并选择合适的模拟方法对特长隧道工况下的车内压力进行计算.结果表明:三维数值模拟在计算车内压力变化量时精度最高,适用于中长或短隧道工况.一维数值模拟适用性高,在车内压力波动趋势和压力峰值指标上的计算精度高,适用于在建隧道或长隧道、特长隧道工况.车内外压力传递模型适用性和计算精度差,但计算量小,适用于对列车压力控制系统的优化设计研究,但需已知车外压力波作为附加条件.故推荐使用一维数值模拟方法研究西部山区铁路特长隧道工况下车内压力波动情况,并提出将一维数值模拟与车内外压力传递模型相结合的方法,用于研究该工况下的车内压力控制问题.
作者：陈春俊 王熙茹 周敏 Author：CHENChunjun WANGXiru ZHOUMin
作者单位：西南交通大学机械工程学院,四川成都610031;轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室,四川成都610031西南交通大学机械工程学院,四川成都610031
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(8)
分类号：U270.1
关键词：特长隧道 车内压力 数值模拟仿真 车内外压力传递模型
Keywords：extra-longtunnel internalpressure numericalsimulation transfermodelofinteriorandexternalpressure
机标分类号：U260.16U45TM356
在线出版日期：2023年10月9日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金，四川省自然科学基金资助项目特长隧道内列车车内压力波模拟方法分析[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(8)陈春俊 王熙茹 周敏为满足西部山区铁路特长隧道工况下车内压力波动及控制问题研究需要,为隧道设计、车体动态气密性要求和车内压力预测与控制算法等研究内容提供数据支撑,开展车内压力三维数值模拟、一维数值模拟和车内外压力传递模型3种模...参考文献和引证文献
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