文档名：灾后ATIS对城市道路交通网络韧性的影响
摘要：灾后先进出行者信息系统(advancedtravelerinformationsystem,ATIS)能及时为使用者提供交通信息,而非ATIS使用者只能根据自身历史经验调整路径.为了探究两类用户混合情景下的路网韧性,在韧性评价中引入了动态时间维度,构建了两类用户混合日变动态配流模型,提出了基于历史流量的ATIS信息预测方法,并设计了模型求解算法.算例分析表明,所提出的ATIS信息预测方法与经典的ATIS信息预测方法相比,在研究时域内,前者支持下的平均路网韧性值相比后者提升了2.48％;针对路网韧性最优,最佳的ATIS市场占有率约为30％;当ATIS市场占有率为50％、75％、100％时,增大ATIS信息误差可提升路网韧性值,但当市场占有率为25％时,ATIS信息误差增大将导致路网韧性值降低.
作者：庞远兵 张玺 石超峰 Author：PANGYuanbing ZHANGXi SHIChaofeng
作者单位：重庆交通大学交通运输学院,重庆400074重庆交通大学经济与管理学院,重庆400074
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(6)
分类号：U491
关键词：路网韧性 日变交通配流 动态时间维度 先进出行者信息系统 混合用户
机标分类号：U491.13TP302U121
在线出版日期：2023年6月6日
基金项目：国家社会科学基金，重庆市教委科学技术研究项目，重庆交通大学研究生科研创新项目灾后ATIS对城市道路交通网络韧性的影响[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(6)庞远兵 张玺 石超峰灾后先进出行者信息系统(advancedtravelerinformationsystem,ATIS)能及时为使用者提供交通信息,而非ATIS使用者只能根据自身历史经验调整路径.为了探究两类用户混合情景下的路网韧性,在韧性评价中引入了动态时间维度...参考文献和引证文献
参考文献
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