文档名：浙江省道路货运行业碳交易配额分配研究
摘要：针对浙江省道路货运这一碳排放重点与减排难点,构建历史排放法、基准线法、历史强度法3种碳交易配额分配模型.采用584家企业数据进行实证分析.结果表明企业碳排放量呈增长趋势,强度呈波动下降趋势,不同子行业间强度差距大;综合运输与普通货物运输子行业是排放主体,碳排放总量占比超88％,强度处于较高水平,碳交易设计应重点对其关注;历史排放法下配额盈余、41％的企业配额不足,基准线法下配额短缺、87％的企业配额不足,历史强度法下配额盈余、34％的企业配额不足;碳交易初期更适宜采用历史强度法或更为宽松条件下的基准线法.
作者：蒋玲茜 白鸿宇 魏守月Author：JiangLingxi BaiHongyu WeiShouyue
作者单位：浙江省交通运输科学研究院,浙江杭州310000
刊名：环境科学与管理
Journal：EnvironmentalScienceandManagement
年，卷(期)：2024, 49(1)
分类号：X22
关键词：道路货运 碳交易 配额分配
Keywords：roadfreight carbontrading quotaallocation
机标分类号：D912.6TN25F224
在线出版日期：2024年3月1日
基金项目：浙江省软科学研究项目浙江省道路货运行业碳交易配额分配研究[
期刊论文] 环境科学与管理--2024, 49(1)蒋玲茜 白鸿宇 魏守月针对浙江省道路货运这一碳排放重点与减排难点,构建历史排放法、基准线法、历史强度法3种碳交易配额分配模型.采用584家企业数据进行实证分析.结果表明企业碳排放量呈增长趋势,强度呈波动下降趋势,不同子行业间强度差距大...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
浙江省道路货运行业碳交易配额分配研究 Allocation of Carbon Trading Quota for Road Freight Industry in Zhejiang Province
浙江省道路货运行业碳交易配额分配研究.pdf
- 文件大小:
- 1.8 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
