文档名：智能网联混合动力汽车能量管理研究综述
摘要：传统的能量管理设计大多基于标准工况,训练中的环境未涉及突变因素,训练结果与实际应用情况存在差异.随着基于新一代信息与通信技术的智能网联云控系统的出现,将人、车、路、云联成一体,实现了感知、决策与控制的融合,使混合动力汽车能量管理的控制性能可能提升.回顾了近年来经典的混合动力汽车能量管理策略研究进展,概述了智能网联云控系统,介绍了构架及工作原理,对基于智能网联环境下的单车和多车场景的混合动力汽车能量管理策略做了归纳和分析.最后,指出了当前智能网联技术应用的限制,展望了未来工作重点,展示了智能网联混合动力汽车能量管理领域的最新研究动态,方便相关领域的研究人员掌握有关研究现状.
作者：唐小林 郎陈佳 郑林洋 甘炯鹏 李越 李成 Author：TANGXiaolin LANGChenjia ZHENGLinyang GANJiongpeng LIYue LICheng
作者单位：重庆大学机械与运载工程学院,重庆400044纵目科技(重庆)有限公司,重庆400204重庆电子工程职业学院,智能制造与汽车学院,重庆401331
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(17)
分类号：U469.72
关键词：混合动力汽车 能量管理策略 智能网联 云控系统
Keywords：hybridelectricvehicle energymanagementstrategy intelligentinternetconnection cloudcontrolsystem
机标分类号：G64U469.72TP391
在线出版日期：2023年10月25日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金智能网联混合动力汽车能量管理研究综述[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(17)唐小林 郎陈佳 郑林洋 甘炯鹏 李越 李成传统的能量管理设计大多基于标准工况,训练中的环境未涉及突变因素,训练结果与实际应用情况存在差异.随着基于新一代信息与通信技术的智能网联云控系统的出现,将人、车、路、云联成一体,实现了感知、决策与控制的融合,使混合...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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