文档名：重型商用车燃料电池堆耐久性能与衰减机理研究
摘要：基于C-WTVC改进工况对某60kW重型商用车燃料电池堆进行动态车载工况下耐久性循环测试.对1036h耐久后的电堆进行了拆解分析.通过表征测试发现,阳极电化学活性面积最大下降16%,阴极电化学活性面积最大下降40%,且阴极催化层的厚度变薄,颗粒出现不同程度的长大.结果表明,在车载动态工况下,由于阴极铂颗粒的长大,加速了Pt颗粒的团聚以及流失,从而导致电堆性能衰减,影响电堆的使用寿命.
作者：乔兴年 王彦波 时保帆 唐亮 杨国华Author：QIAOXingnian WANGYanbo SHIBaofan TANGLiang YANGGuohua
作者单位：山东国创燃料电池技术创新中心公司,山东潍坊261061;国家燃料电池技术创新中心,山东潍坊261061
刊名：电源技术 ISTICPKU
Journal：ChineseJournalofPowerSources
年，卷(期)：2023, 47(11)
分类号：TM911.4
关键词：燃料电池堆 耐久性能 动态工况
Keywords：fuelcellstack durability dynamicvehiclecondition
机标分类号：TU528TM911.4U467.1
在线出版日期：2023年12月5日
基金项目：国家重点研发计划重型商用车燃料电池堆耐久性能与衰减机理研究[
期刊论文] 电源技术--2023, 47(11)乔兴年 王彦波 时保帆 唐亮 杨国华基于C-WTVC改进工况对某60kW重型商用车燃料电池堆进行动态车载工况下耐久性循环测试.对1036h耐久后的电堆进行了拆解分析.通过表征测试发现,阳极电化学活性面积最大下降16%,阴极电化学活性面积最大下降40%,且阴极催化...参考文献和引证文献
参考文献
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