文档名：转体桥球铰倾覆力矩及摩擦系数计算优化
摘要：桥梁转体施工技术是桥梁施工中的重要方法,由于桥梁转体时吨位较大,其摩擦力的计算尤为重要.为解决常规计算方法计算出的球铰摩擦系数与现场试验结果有较大差异的问题.该研究基于接触理论建立球铰接触面应力分布有限元模型,先采用称重试验获得竖向摩阻力矩,再通过计算竖向摩阻力矩求解摩擦系数.将模拟结果与常规方法的计算结果及现场实际牵引力反算的实际值进行对比分析.研究结果表明:在计算球铰面表面应力及预测球铰静摩擦系数时,本研究提出的改进优化计算较常规计算方法更有优势,可为桥梁转体施工摩擦系数的计算提供参考.
作者：蒋涛应 唐炳根 陈得良 Author：JIANGTaoying TANGBinggen CHENDeliang
作者单位：长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114中铁二十四局福建分公司,福建福州350000
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(3)
分类号：U24
关键词：转体桥梁球铰 倾覆力矩 静摩擦系数 接触理论
Keywords：sphericalhinge overturningmoment staticfrictioncoefficient contacttheory
机标分类号：U445.465U24TU457
在线出版日期：2023年7月21日
基金项目：转体桥球铰倾覆力矩及摩擦系数计算优化[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(3)蒋涛应 唐炳根 陈得良桥梁转体施工技术是桥梁施工中的重要方法,由于桥梁转体时吨位较大,其摩擦力的计算尤为重要.为解决常规计算方法计算出的球铰摩擦系数与现场试验结果有较大差异的问题.该研究基于接触理论建立球铰接触面应力分布有限元模...参考文献和引证文献
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