综合负荷需求响应约束条件下的电动汽车充放电策略模型研究

文档名：综合负荷需求响应约束条件下的电动汽车充放电策略模型研究
电动汽车负荷大规模并网后,能源调配控制方案需进一步优化.首先描述了电动汽车充放电行为特征,分析了不同充电模式对电池本体的损耗影响,电池损耗的加速也是增加用户经济负担的因素;然后研究了用户充电行为习惯与网络负荷释放过程的匹配原则,充放电行为以用户需求为基础条件,满足网络多元主体个性化需求及经济权益,合理调控负荷集群分配流向,保障电网负荷基准曲线逐步向实际需求偏移.该理论及方法能有效促进电动汽车充放电策略的实施.
作者：胡卫丰 周宇 周洪益 侍红兵 李正佳 孙大军
作者单位：国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司,江苏盐城224000苏州华天国科电力科技有限公司,江苏苏州215000
母体文献：新能源为主体的新型电力系统研讨会论文集
会议名称：新能源为主体的新型电力系统研讨会  
会议时间：2020年5月20日
会议地点：北京
主办单位：中国电力科学研究院
语种：chi
分类号：TP3TM7
关键词：电动汽车  充放电策略  负荷需求  经济最优条件
在线出版日期：2021年11月24日
基金项目：
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