文档名：主管内填混凝土钢管T形节点受火后剩余承载力研究
在试验研究基础上,对主管填充混凝土的T形节点受火后的剩余承载力进行有限元分析,结果表明:经历400℃以下的高温作用后,T形节点的剩余承载力未出现明显下降.但随着受火温度的升高,T形节点的剩余承载力呈非线性下降;同时,内填混凝土后钢管T形节点的受火后平均剩余承载力是相同参数空钢管T形节点剩余承载力的3倍以上,这是因为内填混凝土后可有效防止主管与支管节点处发生凹陷,使得钢管T形节点的破坏模式由节点相贯区主管凹陷破坏变为主管弯曲破坏,从而使钢管和混凝土的材料强度能够得到充分发挥;但内填混凝土抗压强度对承载力影响有限;此外,当试件从高温下冷却到常温后,由于混凝土强度未能同钢材得到较大恢复,因此内填混凝土T形节点受火后剩余承载力相比空钢管T形节点减少的更为明显.
作者：高飞周红梁鸿骏
作者单位：华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430072
母体文献：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议论文集
会议名称：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
会议时间：2017年11月24日
会议地点：北京
主办单位：中国钢结构协会
语种：chi
分类号：
关键词：钢管混凝土结构 T形节点 高温作用 剩余承载力
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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