文档名：重载堤防快速路路面结构设计与实践
针对堤防道路重载交通要求,进行了堤防快速路路面结构设计及研究,并应用于工程实践,分析认为:应根据道路和堤防的位置关系采用不同的路面结构形式,必要时采取增设土工格栅、挖台阶、换填路床等措施以减少两者间的不均匀沉降.在堤防道路等级变化、公交港湾站等特殊地段可采用半柔性路面结构,以减少车辆频繁启动可能引起的车辙.在重载堤防道路路面结构中面层中可采用高模量沥青混凝土,以增强路面抗车辙能力.由于堤防堤基和道路路基填料性质不一致,路面铺筑应在新填路基沉降稳定后进行,路基沉降未完成而需实施路面工程时,为了更好地适应通车后路基的不均匀沉降,可采用过渡性路面结构.
作者：尹祖超汪小茂尹文锋彭圣华
作者单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北武汉,430010
母体文献：中国土木工程学会2020年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2020年学术年会
会议时间：2020年9月22日
会议地点：北京
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：U41U49
关键词：堤防道路 重载交通 半柔性路面 结构设计 铺筑工艺 沥青混凝土
在线出版日期：2021年7月19日
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