文档名：重型柴油机排温管理措施试验研究
本文在某款六缸重型EGR柴油机的上对比研究VGT开度、EGR开度、进气节流、排气节流、后喷油量及正时、DOC等排温管理措施提升发动机排温的潜力及其对发动机经济性的影响.研究表明,在低负荷工况下,VGT和EGR调整,对排温影响较大,但对经济性影响较小.在无后喷和正常后喷条件下,DOC对排温影响很小.进气节流、捧气节流、后喷油量及正时,能够有效提升发动机排气温度,但同时会造成发动机经济性恶化.
作者：陈镇殷勇殷实项旭昇孙玉涛黄永祥
作者单位：东风商用车有限公司技术中心,湖北武汉430056
母体文献：2016年APC联合学术年会论文集
会议名称：2016年APC联合学术年会
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国汽车工程学会,中国内燃机学会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：柴油机 排温管理 温度指标 经济性
在线出版日期：2017年11月24日
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