文档名：在役桥梁基桩低应变完整性检测试验研究
受桥梁上部结构的干扰,在役桥梁基桩低应变完整性检测比桩顶自由要复杂得多.为研究低应变不同测试方法对在役桥梁基桩完整性检测的可靠性,开展了基桩模型对比试验,分别采用单速度、双速度、US法等低应变测试技术进行物理模型试验,并对测试结果进行对比分析.结果表明,单速度测试时,激振位置宜优先选在承台顶对应基桩位置,以使桩身应力波传播满足平截面假定;双速度测试时,由于承台边界反射的应力波对拾振点竖向响应影响较大,因此难以分离出有效上行波;US法测试方法最为简便,测试中也取得了较好的效果,应用于在役桥梁基桩完整性初步筛查具有一定的优势.
作者：杨炎华张磊刘建波
作者单位：中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉,430040;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北武汉,430040;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,湖北武汉,430040
母体文献：中国土木工程学会2019年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2019年学术年会
会议时间：2019年9月21日
会议地点：上海
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TU4U44
关键词：在役桥梁 基桩模型 低应变测试 完整性检测
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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