文档名：有轨电车引起的环境振动试验研究
对大连市202路有轨电车沿线某段进行现场实测,得到地面振动加速度时程曲线,然后对其进行时域和频域分析,绘制振动加速度的1/3倍频程谱,进而得出环境振动的振级,用于评估有轨电车产生的振动水平并研究振动响应的传播规律.对实测数据的分析表明:有轨电车引起环境振动的主要频段为30Hz～70Hz;不同测点的最大振级为75dB～93dB;振级随距振源距离的增加而减小,车速为40km/h时离下行轨道中心线10m处的最大振级约为93dB,30m处的最大振级约为77dB,能满足城市环境区域振动标准.
作者：张田杜飞杨刚
作者单位：大连海事大学交通运输工程学院,辽宁大连116026
母体文献：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议论文集
会议名称：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议
会议时间：2018年4月1日
会议地点：上海
主办单位：中国振动工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：有轨电车 环境振动响应 传播规律 振级
在线出版日期：2019年1月18日
基金项目：
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