应用OptiStruct优化设计方法解决拨叉偏载问题

文档名：应用OptiStruct优化设计方法解决拨叉偏载问题
挡位清晰、换挡平顺是考核变速器性能的一项重要指标.对于非对称结构拨叉的设计,主要设计难点为拨叉脚两端的受力分配.材料布局不合理,将导致叉脚受力不均,齿套偏载,从而直接影响换挡性能.本文以某款非对称结构换挡拨叉的设计为例,应用Altair公司的OptiStruct软件的拓扑优化技术,对换挡拨叉结构进行重新设计,解决拨叉设计偏载问题,提升换挡性能.
作者：冉昭陈晓峰刘玉蒙
作者单位：长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定071000
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会  
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TP3TH7
关键词：汽车变速器  换挡拨叉  结构设计  拓扑优化
在线出版日期：2020年4月16日
基金项目：
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2024-12-11 21:09 上传 应用OptiStruct优化设计方法解决拨叉偏载问题.pdf

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