文档名：一文了解固态电池研发现状日本研发水平遥遥领先
动力电池是新能源汽车的心脏,动力电池性能对整车性能起着决定性的作用.在当前锂离子电池体系下,依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3～5年内达到性能极限(能量密度上限350Wh/Kg),但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求.而由于固态电池在安全性、能量密度、循环寿命等方面具备更大优势,在近年来受到了学术界与产业界的广泛关注.目前,固态电池仍然处于研发阶段,未来固态电池研发能否取得成功并实现商业化,将对汽车电动化的发展前景产生重大影响.从各大企业的技术研发方向来看，以丰田、本田为代表的多数企业将固态电池的技术方向定位在硫化物电解质方向;而初创型电池企业的技术则更加灵活，主要可分为氧化物和聚合物电解质两大体系。此外，从企业的发展规划来看，多数企业规划在2020-2025年之间实现固态电池的量产。
作者：伍香洲
作者单位：
母体文献：第二届冲压深拉伸创新技术论坛暨首届高速精密冲压技术论坛论文集
会议名称：第二届冲压深拉伸创新技术论坛暨首届高速精密冲压技术论坛
会议时间：2018年11月22日
会议地点：江苏无锡
主办单位：金属板成形杂志
语种：chi
分类号：O64TS2
关键词：电池企业 固态电池 硫化物电解质 技术研发
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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