文档名：需求反应式运输系统营运模式与绩效评估
需求反应式运输系统极为适合用来解决偏远地区公共运输问题,并可减轻传统公交车业者营运的负担.本研究针对桃园市复兴区引进DRTS实时预约服务,采用系统模拟的方式进行服务绩效评估.结果显示,等候时间、旅行时间、服务时间以及首派失败人数随车队规模之扩充,其绩效愈佳.而车辆行驶里程、车辆闲置时间以及平均载客人数则随车队规模之缩小,呈现较佳之绩效.若以服务时间代表乘客使用DRTS服务的成本,闲置时间代表业者经营DRTS的机会成本,则在服务时间与闲置时间之时间价值相等的假设下,车队规模为22辆左右时,总成本可达到最低,约为560小时.
作者：吴健生 蔡明修
作者单位："中央大学"土木工程系"中央大学"土木工程研究所
母体文献：第25届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集
会议名称：第25届海峡两岸都市交通学术研讨会
会议时间：2017年7月1日
会议地点：上海
主办单位：中国公路学会,上海市科协,上海市交通工程学会
语种：chi
分类号：TP3TQ4
关键词：公共交通 需求反应式运输系统 营运模式 绩效评估
在线出版日期：2020年7月28日
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