文档名：先进发动机点火技术
随着排放法规越来越严格，以及发动机日趋小型化的发展，为了能够适应汽车行业的发展趋势和小排量发动机的节能补贴政策。各大主机厂都集中精力研究发动机先进技术来应对油耗、排放法规的认可。最终的目的是更进一步提高发动机的热效率，同时消耗更少的燃料得到更高的经济性本文从发动机的高EGR率、高滚流比、稀薄燃烧等方面阐述,从而对发动机点火系统以及排放系统进行优化.主要通过采用先进点火技术,匹配高EGR率,实现更高的热效率,达到降低油耗以及排放的目的.
作者：李建 李连豹 韦虹 李双清 王瑞平
作者单位：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司宁波315336宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司宁波315336;浙江吉利罗佑发动机有限公司宁波315800
母体文献：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会论文集
会议名称：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会
会议时间：2016年8月29日
会议地点：太原
主办单位：中国内燃机学会
语种：chi
分类号：V23U46
关键词：汽车发动机 点火技术 稀薄燃烧 废气再循环率 滚流比
在线出版日期：2019年6月26日
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