文档名：西安市市郊地铁站周边交通组织优化策略
近年来伴随着中国城市化进程脚步不断加快,城市中车辆和人口的不断增加,这导致中心城区已经不再适合大量的新增居住人口,只能向外围扩散,使得郊区人口进一步增加.郊区是联系城市与周边地区的枢纽地带,西安市的新增人口大部分集中分布在郊区,且郊区绝大多数人工作都在三环内,郊区承载了大部分人口的出行第一站的角色,每日都有大量人员通勤往返,这就造成了郊区通行压力的大量增加.现有的市郊地铁站周边的交通组织及换乘接驳的策略仍有不足,影响了其交通功能的正常发挥.本文实地调研、通过问卷调查收集数据并运用Logistics模型进行回归分析,研究市郊不同人群的出行特征及其规律,提出了市郊地铁站周边的交通组织的影响因素——中心城区的居住限制、交通状况紊乱等.最后提出了市郊地铁站周边的交通组织及换乘接驳设施布局设计建议以及优化策略.为西安市轨道交通的优化提供新思路,同时响应并推动都市圈市郊轨道交通的快速发展.
作者：杨柳侯筱毓刘佳慧刘禹含
作者单位：西北大学
母体文献：2021中国城市规划年会论文集
会议名称：2021中国城市规划年会
会议时间：2021年9月25日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U23S45
关键词：市郊地铁站 交通组织 换乘接驳设施 布局设计
在线出版日期：2022年5月27日
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