文档名：现代有轨电车降速运营噪声特性研究
现代有轨电车作为城市交通方式,其的噪声问题受到越来越多的关注.为缓解噪声问题,运营方通常会采取降低列车运行速度的措施.文章通过对列车经过小半径曲线与直线路段的噪声特性研究,获得了车内与车外噪声基本规律与特性.试验表明:列车降速运营对直线段噪声影响较小;小半径曲线段,车外降低噪声主要集中于5000Hz以上高频段,低频16～100Hz内反而有一定的放大现象;对630Hz以上频段车内噪声有一定的减弱效果;车外噪声最大能降低5.8dB(A),车内噪声降低2.0dB(A).试验数据与结论可作为运营方缓解小半径曲线噪声问题提供有效的参考依据.
作者：房海元
作者单位：北京九州一轨隔振技术有限公司,北京100070
母体文献：第十六届全国噪声与振动控制工程学术会议论文集
会议名称：第十六届全国噪声与振动控制工程学术会议
会议时间：2019年11月30日
会议地点：苏州
主办单位：中国环境保护产业协会,北京声学学会
语种：chi
分类号：
关键词：现代有轨电车 降速运营 小半径曲线路段 直线路段 噪声特性
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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