文档名：微型汽车双横臂式独立悬架下摆臂的有限元仿真
悬架是汽车底盘的重要组成部分,在不同的工况下受到不同方向的载荷以及扭矩,在恶劣的工况下,悬架中的零件极易发生失效以及破坏.本文以双横臂式独立悬架的下摆臂为研究对象,用HyperMesh软件建立下摆臂的有限元模型,并调整网格的质量;在考虑到微型汽车的情况下选择合适的参数,选取垂直满载,最大减速度制动,最大侧向加速度转向,凹凸路面四种典型工况,使用仿真软件提取下摆臂不同工况下的载荷.接着用OptiStruct软件计算出各工况的强度分析以及自由模态分析的结果,发现下摆臂的应力满足材料疲劳强度值,但固有频率较低.然后将下摆臂填充起来,进行拓扑优化.最终的优化结果虽然体积增大了,但是固有频率得到了提升,最大应力值也低于初始值,选取新的材料后,质量下降了33.3％,基本满足了轻量化的目的.
作者：张超
作者单位：湖北汽车工业学院,湖北十堰,435003
母体文献：2021Altair技术大会论文集
会议名称：2021Altair技术大会
会议时间：2021年8月12日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车悬架系统 双横臂式独立悬架 下摆臂 有限元模型
在线出版日期：2022年5月27日
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