文档名：提高柴油机进气涡流模拟精度的研究
精确的模拟柴油机缸内的涡流运动,对研究其燃烧和排放有着至关重要的作用.然而为了减少计算时间,在进行柴油机燃烧模拟时经常采用简化模型,即只模拟喷油器喷孔数分之一的缸内燃烧过程.这样,缸内的初始气体运动就会与真实情况有较大差别.本研究通过调整初始涡流比的大小和涡流刚性程度提高了柴油机缸内涡流运动的模拟精度,同时也提高了计算燃烧和排放的精度.
作者：包宁金华玉胡芳赵伟李达吕晓刚
作者单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：柴油机 进气涡流 燃烧特性 排放特性
在线出版日期：2021年12月15日
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