文档名：碳纤维复合材料轮辋结构设计及优化
为研究碳纤维复合材料在汽车车轮结构上的应用,本文以碳纤维复合材料的“材料一结构”一体化设计为出发点,以某方程式赛车三片式车轮的轮辋结构为研究对象,借助于OptiStruct强大的复合材料综合优化方法,完成了对参考轮辋结构的碳纤维复合材料的铺层区域、铺层厚度以及铺层顺序优化.优化后,车轮结构的质量由初始的2.74Kg降低到2.23Kg,降低了18.6％,车轮的动静态相应性能都有所提升.
作者：邱瑞斌雷飞
作者单位：湖南大学,长沙,410082
母体文献：
会议名称：Altair2018结构仿真与优化技术大会
会议时间：2018年8月30日
会议地点：青岛
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TP2O22
关键词：汽车车轮 轮辋结构 优化设计 碳纤维复合材料
在线出版日期：2021年3月22日
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