文档名：水轮机式液力透平蜗壳改型数值分析
为抑制液力透平在气—液两相工况中工作时蜗壳内气液两相工质的分离现象,改善透平叶轮内部的流动状况,提高透平性能,本文对一水轮机式液力透平的蜗壳结构进行了改型设计,提出三种改型方案,并对改型后的透平进行全流道数值模拟,其中湍流模型采用SSTk-ω模型,多项模型为欧拉-欧拉粒子模型.研究了蜗壳改型后透平在不同含气率和不同流量工况时的外特性及内部流动特征.研究结果表明,在蜗壳中增加隔板结构之后能有效的提高透平在两相工况下的效率和输出功率,蜗壳和叶轮内部的气液相分布得到改善,叶轮内的叶片吸力面的漩涡变小,叶片表面压力曲线中做有用功的面积变大.本研究对于提高透平的能量回收效率,促进工业流程中的节能减排具有重要意义.
作者：庞烨孙帅辉朱景源郭鹏程
作者单位：西安理工大学西北旱区生态水利国家重点实验室,西安,710048
母体文献：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集
会议名称：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议
会议时间：2019年8月16日
会议地点：合肥
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：TQ0TV7
关键词：水轮机式液力透平蜗壳 改型设计 欧拉-欧拉粒子模型 能量回收效率
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.89 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
