文档名：台铁台东线加班车排班问题分析
现今单线铁路为主的路线中,以台铁台东线(花莲—台东)的运行车种与停站模式为相对复杂的案例之一,又因其旅运特性,造成平日与假日的列车班次数量相差极大.于时事议题中,时常会提到台铁台东线全线双线化的议题,以增加列车运行班次量;但在现今台铁列车时刻表排班中,是否已经做到有效的排班,以应对临时加班车可能会造成的调度问题.在此情况下,是否有在铁路单线区间能够做有效排班,或是将部分瓶颈路段施作铁路双线化就能够有效解决列车排班与加班车插入原有时刻表的情形,以减少因为在单线区间的临时加班车排班而严重影响到原有既定班车(正班车)的准点率,以提升台铁于东部干线的营运服务质量.本研究欲分析台铁台东线的加班车排班问题来源,并且探讨是否需要进行单线区间加班车排班之班表定型化,以增加单线铁路列车之运转效率.除此之外,研究中也能够适当地检讨是否需要迫切的全线铁路双线化,或是在瓶颈路段做部分的铁路双线化;且可利用于列车排班研究中所遇到的情形,适当地建议台湾铁路局于排班的瓶颈路段做适当的双线化或是设置交会用的号志站,以纾解于单线铁路区间列车排班上的不便,并增加台铁台东线的列车排班与运行之效率.
作者：范俊海洪政屹谢家敏
作者单位：淡江大学运输管理系
母体文献：第25届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集
会议名称：第25届海峡两岸都市交通学术研讨会
会议时间：2017年7月1日
会议地点：上海
主办单位：中国公路学会,上海市科协,上海市交通工程学会
语种：chi
分类号：TP3X52
关键词：铁路交通 旅客运输 加班车 排班管理 运转效率
在线出版日期：2020年7月28日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.71 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
