文档名：双线错位布置船闸边墩土压力观测分析
双线错位布置船闸具有闸首中墩互为边载、闸首填土不对称的特点,闸首边墩后方的土压力是闸首结构的主要荷载,决定着闸首设计的安全性和经济性,本文通过对新夏港双线错位布置船闸开展原位观测,得到了闸首边墩土压力的变化规律及分布情况,这将有助于提高双线错位布置船闸的设计理论.现场原位观测表明，边墩土压力分布为重心偏下的曲线形，但墩底附近土压力不为零;土压力沿边墩高度曲线分布，到某一深度后土压力强度开始逐渐减小，呈“两头小，中间大，且合力作用点上移”的非线性分布，这与库仑理论提出的土压力成三角形直线分布不相符;掌握闸首边墩土压力的变化、分布规律，有助于完善双线错位布置船闸设计理论，如在闸首边墩抗倾覆稳定验算中，考虑总土压力作用点的上移，避免潜在的危险。
作者：牛志国 赵冲 游日
作者单位：南京水利科学研究院,江苏南京210029江苏省无锡市航道管理处,江苏无锡214031
母体文献：第13届全国水工混凝土建筑物修补加固技术交流会论文集
会议名称：第13届全国水工混凝土建筑物修补加固技术交流会
会议时间：2015年10月21日
会议地点：西安
主办单位：中国水利学会
语种：chi
分类号：TN3TM9
关键词：船闸 结构设计 闸首边墩 土压力 原位观测
在线出版日期：2018年5月24日
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