双开孔钢板连接件单调和重复荷载作用下受剪性能试验研究

文档名：双开孔钢板连接件单调和重复荷载作用下受剪性能试验研究
通过4个抗剪连接件试件的单调加载和重复加载推出试验,研究双开孔钢板连接件的承载能力、荷载-位移关系、延性、初始刚度、刚度退化及耗能等力学性能.结果表明:双开孔钢板连接件初始刚度大,且具有较好的延性及耗能能力;加载初期荷载-位移曲线呈线性关系,该阶段承载力主要由贯穿孔内混凝土榫提供,随着荷载的增加,试件荷载-位移曲线出现第一个明显拐点,混凝土榫压碎后,荷载-位移曲线出现峰值点,该阶段承载力主要由贯穿钢筋提供;重复荷载下各试件初始刚度值与单调荷载下相差不大;随着加载循环次数的增加,试件刚度不断减小,试件耗能能力逐渐降低.目前国内外已有计算式所考虑因素和计算方法不尽相同,通过国内外87个开孔钢板模型试验结果与各公式计算值的对比发现,日本JSCE公式计算值与试验值吻合度最好.
作者：邓文琴 刘朵 顾建成 张建东 胡隽
作者单位：华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112南京工业大学土木工程学院,江苏南京211816华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112;南京工业大学土木工程学院,江苏南京211816
母体文献：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议论文集
会议名称：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议  
会议时间：2017年11月24日
会议地点：北京
主办单位：中国钢结构协会
语种：chi
分类号：
关键词：钢板连接件  单调加载作用  重复加载作用  受剪性能
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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2024-12-11 16:31 上传 双开孔钢板连接件单调和重复荷载作用下受剪性能试验研究.pdf

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