水土保持生态文明工程创建的几点思考——以新建铁路宜万线宜昌至万州段工程为例

文档名：水土保持生态文明工程创建的几点思考——以新建铁路宜万线宜昌至万州段工程为例
新建铁路宜万线工程(宜昌至万州段)东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,线路全长377km,全线由159座隧道和253座桥梁连接而成,桥隧长度占线路总长的74％.宜万铁路地形困难、地质复杂,山峦起伏、河谷深切.工程施工过程扰动面积大,开挖土石方量巨大,施工期间弃渣量高达3457.20万m3,如何将如此复杂的工程建成一个国家水土保持生态文明工程,本文就此深入开展探讨,总结提炼创建经验,共同类工程予以借鉴.
作者：吴永杰 张瑞臣 向方林
作者单位：恩施州水土保持监督监测站恩施州445000恩施州水利水产局恩施州445000宜万铁路建设指挥部武汉430071
母体文献：第九届湖北科技论坛——河湖综合治理与保护分论坛论文集
会议名称：第九届湖北科技论坛——河湖综合治理与保护分论坛  
会议时间：2017年10月1日
会议地点：武汉
主办单位：湖北省水利学会,湖北省水土保持学会
语种：chi
分类号：R12U45
关键词：水土保持  生态文明建设  铁路工程
在线出版日期：2020年10月27日
基金项目：
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2024-12-11 16:15 上传 水土保持生态文明工程创建的几点思考——以新建铁路宜万线宜昌至万州段工程为例.pdf

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