时速200km城际动车组车体焊接变形机理及尺寸控制

文档名：时速200km城际动车组车体焊接变形机理及尺寸控制
时速200km城际动车组车体组成关键尺寸包括车体长度、高度、车体挠度值、门口高度等.焊后车体长度收缩,高度及门口高度下降,两端向上弯曲,与设计的理论挠度方向相反.采用预留工艺余量的方法可有效控制最终车体长度尺寸;采用增加侧墙型材的组对公差并在组对时进行高度反变形支撑,以及控制车顶单件的内高,可有效控制车体组成焊后的最终高度及门口高度值;采用焊前工装与侧墙预制挠度的方法,可有效控制焊后的车体挠度值.
作者：王亚男
作者单位：中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
母体文献：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会论文集
会议名称：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会  
会议时间：2018年4月14日
会议地点：河北唐山
主办单位：中国机械工程学会,西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
语种：chi
分类号：
关键词：城际动车组  车体结构  焊接工艺  变形机理  尺寸控制
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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2024-12-11 13:29 上传 时速200km城际动车组车体焊接变形机理及尺寸控制.pdf

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