上海软土地铁隧道沉降及横向收敛变形的原因分析及典型特征

文档名：上海软土地铁隧道沉降及横向收敛变形的原因分析及典型特征
软土地区盾构法隧道变形主要包括纵向不均匀沉降和横向收敛变形.当纵向沉降累计变形、不均匀变形坡度以及变形速率等达到一定程度,横向水平直径相对标准圆变化量超过一定数值,就会引起隧道结构受力的安全问题.上海地铁自1995年1号线开通后,针对地下线路每年2次沉降监测,高架区间每年1次沉降监测,自2011年全路网地下隧道每年1次横向收敛监测,积累了大量宝贵的实测数据.对上海地铁隧道近25年的变形数据进行分析,总结了隧道纵向不均匀沉降原因及典型特征.对四种隧道横向收敛变形的分析方法和结论进行对比,总结横向收敛变形的特征.可为类似软土地质条件的城市地铁隧道结构设计、施工及运营期维护保障提供参考,减小结构破坏风险,保障城市地铁运营安全.
作者：闫静雅王如路
作者单位：上海申通地铁集团有限公司,上海200070
母体文献：第五届全国工程风险与保险研究学术研讨会论文集
会议名称：第五届全国工程风险与保险研究学术研讨会  
会议时间：2018年8月1日
会议地点：哈尔滨
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁隧道  软土地区  纵向不均匀沉降  横向收敛变形
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-11 13:12 上传 上海软土地铁隧道沉降及横向收敛变形的原因分析及典型特征.pdf

文件大小:

4.42 MB

下载次数:

60

高速下载