文档名：人致结构振动计算中随机人群行为的模拟
人行结构(如:人行天桥)的动力设计中,人致结构振动舒适度往往决定最终的结构设计方案.为满足舒适度要求,一般需要将结构振动水平控制在舒适度指标范围内.因此,在设计阶段,准确预测人致结构振动水平十分关键.为准确施加步行荷载,需要预先知道结构建成之后其上面活动的人群行为,如:行走路径和速度等.本文采用修正后的社会力模型.该模型能考虑不同的人群密度、所处地域、行走目的和方向,还能考虑行人到达结构的时间、初始位置、初始行走速度等的随机性.通过模拟一个典型桥面上的随机人群,展示了该模型的适用性.模拟结果表明:跟自由行走不同,人群中,行人的行走路径和速度因受他人和周围环境的影响而实时变化;行走路径不按直线路线;行走速度低于自由行走速度.相应地,人群作为一个整体,行人位置分布实时变化;人群平均速度也实时变化且低于自由行走速度,待人群稳定后,在稳定范围内波动.本文工作可为准确施加步行荷载提供思路.
作者：韦欣欣
作者单位：波鸿鲁尔大学,土木与环境工程学院,德国44780;鲁汶大学,土木工程学系,比利时3001
母体文献：第30全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第30全国结构工程学术会议
会议时间：2021年10月1日
会议地点：广州
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：F83F22
关键词：人行桥 振动舒适度 人群行为 社会力模型 步行荷载
在线出版日期：2022年5月27日
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