文档名：浅埋软土隧道地层预加固机理研究
本文基于特征曲线法原理,运用数值模拟,以分级释放地层应力的方法,通过绘制不采取预加固措施和采取预加固措施两种工况下的围岩和支护特征曲线,对浅埋软土隧道地层预加固机理进行了研究,对两种工况下地层的塑性区发展,支护刚度和支护施作时机进行了比较,并做了实例分析.研究结果表明:对于浅埋软土隧道,采取地层预加固措施改善了围岩原有的应力应变状态,提高了围岩的承载能力,围岩塑性区出现时间延迟,塑性区面积减小,而且预加固范围内的围岩对塑性区的开展会起到阻断作用.对地面沉降控制要求严格的城市浅埋软土隧道而言,支护刚度及支护施作时机的选择是隧道安全施工的关键因素.
作者：杜俊 傅立磊 陈永照
作者单位：中国铁道科学研究院,北京100081;中铁西南科学研究院有限公司,四川成都611731厦门市政建设开发公司,福建厦门361015
母体文献：中国土木工程学会2018年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2018年学术年会
会议时间：2018年9月27日
会议地点：天津
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TU4U45
关键词：浅埋隧道 软土地层 预加固机理 特征曲线法
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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