文档名：汽车仪表板膝碰结构优化及试验仿真对标
汽车碰撞事故中,下肢损伤仅次于头部损伤且大部分汽车无膝部气囊,因此,下肢损伤问题备受人们重视.根据假人位置确定膝碰点,采用刚性冲击器模拟假人膝盖,通过输出加速度进而得到撞击力,最终为整车正碰、侧碰中的大腿压缩力提供指导依据.利用有限元软件HyperMesh前处理,Radioss求解计算,最后在HyperView中查看结果.本文借助具体仪表板项目,通过有限元仿真分析,得到膝部碰撞力大于目标值.根据仿真分析结果,找出影响碰撞力的关键因子,即仪表板本体骨架,引入局部断裂新模式并优化产品结构,使得膝部碰撞力显著降低并低于目标值.经试验验证得知,仿真分析曲线与实验曲线完全一致,且碰撞力峰值误差小于6％,一次通过实验,大大缩短了研发周期.
作者：孙正峰
作者单位：成都航天模塑股份有限公司四川成都610100
母体文献：2021Altair技术大会论文集
会议名称：2021Altair技术大会
会议时间：2021年8月12日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车仪表板 膝碰结构 优化设计 模拟仿真
在线出版日期：2022年5月27日
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