文档名：某新能源车型正面40%偏置碰撞优化
本文针对某新能源车型在64km/h正面40％偏置碰撞试验中出现的整车绝缘失效问题,对其产生原因进行分析,主要为发动机舱布置空间太小,高压线束无法完全与刚性部件错开布置,同时对高压线束的防护结构强度不足,导致在碰撞中防护结构被挤压变形严重进而挤压到高压线束所引起的.对于该问题提出了相关是优化方案,采用HyperWorks软件进行仿真分析及试验验证,结果表明优化后的高压线束防护结构对碰撞中高压线束可以起到很好的保护作用,碰撞后高压电的安全得到进一步提升,因此说明所提的优化方案合理.
作者：王月 周大永 王鹏翔 李健
作者单位：浙江吉利汽车研究院(宁波)有限公司浙江宁波315336浙江吉利汽车研究院(宁波)有限公司浙江宁波315336;浙江省汽车安全技术重点实验室浙江杭州311228
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46TP2
关键词：新能源汽车 高压线束 偏置碰撞 整车绝缘失效 防护结构 挤压变形
在线出版日期：2021年3月22日
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