文档名：济南市玉函路土岩复合地层隧道施工变形控制分析
当隧道施工场地位于土岩复合地层,存在软弱、岩体破碎地段时,隧道开挖时变形较大,稳定性很差,容易大变形.通过文献研究和数值模拟等方法,以济南市玉函路城市隧道土岩复合地层施工标段作为研究对象,深入分析了土岩复合地层隧道开挖变形规律和控制措施,得出:(1)埋深和围岩强度是影响土岩复合地层隧道变形的内在因素,埋深越大,隧道变形越大;围岩强度越小,变形越大.开挖方法和支护方式是引起围岩变形的外在因素,隧道施工过程中要合理地选择开挖方法和支护形式,并严格把握支护时机.(2)玉函路隧道土岩复合地层标段采用台阶法开挖比较合理,且下台阶法开挖引起的水平变形量大于上台阶开挖引起的变形量,在施工中要加强监测下台阶的变形.(3)要采用长锚杆支护主动控制隧道施工引起的大变形,但是锚杆超过一定长度后支护效果增长不明显,支护长度有极限值.
作者：付军 朱磊 黄传清 张祥龙
作者单位：山东省建筑科学研究院有限公司,山东济南250031;山东省组合桩基础工程技术研究中心,山东济南250031山东省建筑科学研究院有限公司,山东济南250031;山东建筑工程质量检验检测中心有限公司山东开放大学,山东济南250014
母体文献：第十一届深基础工程发展论坛论文集
会议名称：第十一届深基础工程发展论坛
会议时间：2021年8月4日
会议地点：太原
主办单位：中国土木工程学会,中国建筑业协会,中国工程机械协会
语种：chi
分类号：U45TU7
关键词：公路隧道 施工工艺 变形控制 土岩复合地层
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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