文档名：基于台架动态模拟的催化剂起燃研究
随着排放法规对发动机排放性能要求不断提高,要求发动机采用的技术越来越复杂,而整车开发周期反而在缩短,这就要求在整车搭载之前,尽可能早地进行排放性能的开发,以便为整车开发催化器提供时间和数据支持,同时降低整车开发阶段的排放标定工作量.本研究通过采用AVL公司的动态模拟试验台,在实现GB18352I型试验的基础上,通过调整催化剂起燃阶段相关控制参数,从碳氢(THC)的角度出发,研究其在NEDC循环工况下对发动机冷起动阶段催化剂起燃过程的影响.
作者：许瑞陈龙龙永生汤庆乾王黎明
作者单位：东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058
母体文献：2016年APC联合学术年会论文集
会议名称：2016年APC联合学术年会
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国汽车工程学会,中国内燃机学会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：U46TD5
关键词：发动机 催化剂 起燃过程 参数优化 排放性能
在线出版日期：2017年11月24日
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