文档名：基于正交设计与极差分析的隧道式锚碇结构优化设计
为改善受力状态、降低工程造价,提出经济、安全综合评价指标,对某悬索桥隧道锚工程锚碇进行结构优化设计研究.以锚碇轴向倾角、锚碇长度、前后锚面平均宽度、后前锚面宽度比为设计参数,采用正交设计方法得到上述四因素三水平的九个优化分析方案,分别对其建立三维弹塑性数值模型,结合极差分析,结果表明:位移指标下锚碇前后锚面平均宽度和锚碇长度是优势因素,但锚碇尺度的增加不利于工程造价,进一步结合经济、安全综合指标得出锚碇设计参数最优组合为倾角35°、长度60m、后前宽比1.4、平均宽度12m.设计优化过程简单明了,优化结果证实原有锚碇尺寸设计具有合理性,同时可供同类工程设计参考.
作者：张锐陈高生李金利
作者单位：中国建筑第五工程局隧道公司,长沙,410004
母体文献：湖南省土木建筑学会施工专业学术委员会2017年学术年会论文集
会议名称：湖南省土木建筑学会施工专业学术委员会2017年学术年会
会议时间：2017年10月1日
会议地点：长沙
主办单位：湖南省土木建筑学会
语种：chi
分类号：U45U44
关键词：悬索桥 隧道式锚碇 优化设计 尺寸参数
在线出版日期：2020年7月21日
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