文档名：基于有限元模型的转子动平衡识别方法研究
在传统的转子动平衡与有限元分析理论基础上,提出一种基于有限元模型的转子系统动平衡识别方法,首先阐述了不平衡量识别的理论方法,分析了Huber-M估计函数与Tukey-M估计函数对识别精度的影响,并且利用混入噪声干扰的数据信号验证了估计函数的鲁棒性.通过转子试验台,利用少数测点实测的系统响应数据结合系统有限元模型,可较为精确的识别出转子不平衡量故障,通过对转子不平衡故障的再次配平试验验证,结果表明平衡后的转子系统的振动响应有了明显的降低改善.从而验证了该方法在无需多次启停转子系统时,可实现对转子系统的有效平衡.
作者：苟晓龙蒋军昌
作者单位：航空工业第一飞机设计研究院,陕西西安710000
母体文献：2017计量测试技术学术交流会论文集
会议名称：2017计量测试技术学术交流会
会议时间：2017年10月24日
会议地点：海口
主办单位：中国计量测试学会
语种：chi
分类号：
关键词：航空发动机 转子系统 动平衡识别 有限元模型 Huber-M函数 Tukey-M函数
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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