文档名：基于频率响应分析的发动机主倾角优化计算
本文应用有限元分析理论,建立了某款摩托车的频率响应分析模型,模拟了车架结构在发动机激励下的振动响应特性.在此基础上,采用HyperStudy优化软件,以发动机的主倾角为设计变量、对驾乘舒适性影响比较大的几个关重点的振动加速度几何加权均方根值为目标函数,进行结构优化计算,寻找最优的发动机一阶往复惯性力方向,以降低整车的振动从而提高乘坐舒适性,并为产品的研发提高理论参考依据.
作者：陈亚娟孙玉臻何先华
作者单位：中国嘉陵工业股份有限公司(集团)重庆402760
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TB5U48
关键词：摩托车 振动响应 发动机激励 结构优化
在线出版日期：2020年4月16日
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