文档名：基于T3排放的iEGR凸轮轴应用
本文就某四缸柴油机,采用AVL-BOOST软件与MATLAB强大的数据处理功能,研究探索了iEGR技术方案中凸轮轴第一次开启包角cam及凸轮最大预升程height相互关系对EGR及油耗的影响趋势,以及排气开启角位置和最大预升程角位置对EGR率及油耗的贡献影响程度.iEGR凸轮轴方案与增压器匹配的结果表明,使用iEGR凸轮轴后,由于减小的排气质量流量,为实现排放及油耗的目标,原始涡轮大小必须减小到80％～90％.
作者：陈峙良石磊李明星
作者单位：广西玉柴机器股份有限公司,广西南宁530000
母体文献：广西机械工程学会七届二次理事(扩大)会暨学术交流会论文集
会议名称：广西机械工程学会七届二次理事(扩大)会暨学术交流会
会议时间：2018年1月19日
会议地点：南宁
主办单位：广西机械工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：柴油机 增压器 凸轮轴 优化设计 排气质量
在线出版日期：2019年1月18日
基金项目：
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