基于CFD的高铁连续梁桥主梁典型断面静力三分力系数研究

文档名：基于CFD的高铁连续梁桥主梁典型断面静力三分力系数研究
中国高铁建设正处于飞速发展新时期,桥梁作为高铁线路枢纽,其抗风性能正逐渐引起学者们的重视.本文基于CFD数值模拟技术,对东部沿海某大跨度高铁桥主梁典型断面的三分力系数进行研究,考虑了不同风攻角、主梁断面尺寸及不同类型的网格对三分力系数的影响,结果与《公路桥梁抗风设计规范》进行对比.结果表明,采用SSTk-ω湍流模型可以合理刻画桥梁断面流场特征,桥梁断面的尺寸变化对其静力三分力系数影响显著,不同类型的网格对三分力系数的影响不大,由于本文截面形状同规范中箱梁截面有区别且规范中未考虑来流风攻角的情况,因此数值模拟与规范计算结果存在差异.
作者：高宇琦王浩陶天友徐梓栋
作者单位：东南大学土木工程学院,江苏南京210096
母体文献：第二届江苏省风工程学术会议论文集
会议名称：第二届江苏省风工程学术会议  
会议时间：2019年1月4日
会议地点：江苏盐城
主办单位：江苏省工程师学会
语种：chi
分类号：U44TU3
关键词：大跨度高铁连续梁桥  主梁断面  三分力系数  湍流模型
在线出版日期：2022年8月19日
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