文档名：基于OptiStruct的碳纤维复合材料铺层
基于等刚度设计原则,采用碳纤维复合材料(CFRP)单向布层合板替代某车型钣金加强件.以金属结构件在轴向压缩,轴向拉伸,侧向弯曲,垂向弯曲,扭转工况下产生的位移量为约束条件,质量最小为目标,基于OptiStruct分区域对CFRP件的铺层厚度进行尺寸优化,根据铺层原则对其进行铺层设计,优化后结构减重率达到48.38％.基于某动力学软件,利用Chang-Chang失效准则分析CFRP件三点弯曲强度,其抗弯强度高于原钣金件,满足强度要求.
作者：邓雅琼 钱攀 栗娜 敬敏 刘永杰
作者单位：北汽新技术研究院,北京101300上海波客实业有限公司,上海201203
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：R78TG7
关键词：汽车车身 碳纤维复合材料层合板 铺层厚度 抗弯强度
在线出版日期：2020年4月16日
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