基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制

文档名：基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制
本文首先根据响应点的不同并结合VTS指标要求制定合理的振动传递函数目标值,其次利用OptiStruct软件针对车身与底盘连接关键接附点进行振动传递函数(VTF)分析,通过对每条传递函数结果曲线的筛查,找到问题峰值频率并进行风险评估,进一步进行模态分析以及ODS分析排查,找到问题原因并分析各系统模态,避免模态频率相互耦合作用而放大响应峰值问题,进而消除后期乘员舱振动风险.
作者：李凤东冯琳庄慧敏
作者单位：北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300
母体文献：
会议名称：Altair2018结构仿真与优化技术大会  
会议时间：2018年8月30日
会议地点：青岛
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TU3O32
关键词：汽车车身  汽车底盘  关键接附点  振动传递函数  避频控制
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-10 13:21 上传 基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制.pdf

文件大小:

616.97 KB

下载次数:

60

高速下载