文档名：机械约束对缸盖底板热弹性接触问题影响研究
冷态下，缸盖底板与缸圈正对部位受力明显大于其他部位。随预紧力增大，缸盖底板正对缸圈处的接触应力和节点位移均增大，分布更均匀；缸盖底板螺孔附近节点位移也增大，应力幅增加；各特征节点处的节点位移和进排气门附近的接触应力均快速增大。热态下，在缸盖底板正对缸圈处，靠近进气门部位的接触应力和节点位移均大于靠近排气门部位。当预紧力较小时，缸盖底板正对缸圈处的接触应力比冷态时有明显增大，节点位移也有一定程度增大，且分布更均匀。当预紧力为120000N时，螺孔处节点位移及正对缸圈处接触应力和节点位移相比于冷态时的变化幅值均小于10％，热应力的作用效果减弱。不同热状态下，当预紧力保持额定值时，螺孔处节点位移及正对缸圈处接触应力和节点位移的变化幅值均小于1%。
作者：刘震涛
作者单位：浙江大学动力机械及车辆工程研究所
母体文献：第五届内燃机可靠性技术国际研讨会论文集
会议名称：第五届内燃机可靠性技术国际研讨会
会议时间：2016年4月27日
会议地点：北京
主办单位：内燃机可靠性国家重点实验室
语种：chi
分类号：TU5O75
关键词：柴油机 缸盖底板 机械约束 热弹性 接触应力
在线出版日期：2018年10月31日
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