文档名：轨道交通部分斜拉桥主要结构参数研究
部分斜拉桥介于梁式桥与斜拉桥之间,兼具梁式桥刚度大与斜拉桥跨越能力强的特点.部分斜拉桥由于其结构体系特点以及经济、景观优势,被越来越多的运用于大跨度桥梁.随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多的应用于轨道交通领域,而部分斜拉桥在大跨度桥梁方案比选中是一种非常有竞争力的桥型.部分斜拉桥属于高次超静定的复杂结构,主要靠梁、塔等单个构件来承受外荷载,其刚度、温度效应较为明显,控制设计的结构参数多.宁句城际跨S122省道采用双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,本文通过对各关键参数的比选分析,得出该桥的主要结构参数对结构力学性能的影响规律,结果表明,部分斜拉桥的受力性能受主梁刚度影响较大,而受桥塔的刚度影响较小,增大桥塔高度、拉索布置间距和塔根无索区长度将改善结构的受力性能.
作者：陈怀智
作者单位：中铁上海设计院集团有限公司上海200070
母体文献：2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会论文集
会议名称：2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
会议时间：2019年5月16日
会议地点：上海
主办单位：中国工程院,中国土木工程学会,上海市科学技术协会,上海市土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：轨道交通 斜拉桥 结构参数 力学性能
在线出版日期：2019年8月12日
基金项目：
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