文档名：钢混组合桥梁挠度控制限值讨论
本文以某实际钢-混组合桥梁工程为研究对象,通过对两种不同的桥梁施工工序的全过程有限元模拟,进行了施工过程中挠度控制限值讨论研究.研究结果显示施工工序的改变对钢-混组合桥梁挠度值影响较大,同时会伴随结构内力值的剧增.为保证成桥的安全工作,避免引起过大的结构变形使桥梁挠度值超出限度,不建议在施工过程中随意变更施工顺序.
作者：马海军 王龙轩 任宁波 崔丽娜 智超 刘红波
作者单位：中交第二公路工程局有限公司,西安710065天津大学建筑工程学院,天津300072河北建工集团有限责任公司,石家庄050051
母体文献：第二十一届现代结构工程学术研讨会论文集
会议名称：第二十一届现代结构工程学术研讨会
会议时间：2021年7月23日
会议地点：天津
主办单位：中国钢结构协会,中国建筑金属结构协会,天津市科学技术协会,天津大学
语种：chi
分类号：U44TU3
关键词：钢-混组合桥梁 施工工序 挠度限值 安全风险
在线出版日期：2022年5月27日
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