文档名：场地振动响应与地铁运行速度的变化特征分析
对北京某地铁隧道洞壁及场地土进行竖向振动多测点联合测试,以分析场地振动响应随地铁列车运行速度的变化特征,结果表明:隧道壁和地面振动强度随列车车速的增加而增加;地铁运行诱发地面振动卓越频率随列车车速增加而降低,地面振动在10～25Hz的中频段随车速增加而降低,在25～125Hz的中高频段随车速增加而增加;盾构区间隧道段洞壁到场地土振动表现为显著衰减特征.
作者：刘必灯邬玉斌宋瑞祥何蕾张婧
作者单位：北京市劳动保护科学研究所,北京100054
母体文献：第十六届全国噪声与振动控制工程学术会议论文集
会议名称：第十六届全国噪声与振动控制工程学术会议
会议时间：2019年11月30日
会议地点：苏州
主办单位：中国环境保护产业协会,北京声学学会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁列车 运行速度 振动响应 卓越频率
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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