文档名：步行便捷度绩效研究——以重庆市主城区为例
城市步行空间的便捷性是提高步行行为发生效率的关键所在.在我国以"车本位"的城市道路系统规划的发展背景下,机动车占据城市道路空间,阻碍了城市步行道路空间的发展,城市居民步行出行频率低下.本次研究引入绩效理念,探索城市交通规划的便利性和功能的多样性对步行便捷度的影响成效.基于重庆市典型的城市步行网络规划数据,采用GIS最小抗组的分析方法,从城市路网规划、公共交通站点的布置,城市功能POI的分布三种角度出发,对比研究了重庆市沙坪坝区和南岸区两类不同区域的步行环境对步行便捷度的影响,为城市快速化发展背景下的步行空间规划提供理论支撑.研究结论发现城市道路网络的密度大小,城市公共交通站点布置的合理性以及城市功能POI的分布密度能够显著提高步行便捷度绩效.最后对城市空间品质提升和慢行系统规划具有一定的指导作用.
作者：戴妍 李箭飞
作者单位：广州市城市规划勘测设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院,规划设计四所
母体文献：2020中国城市规划年会论文集
会议名称：2020中国城市规划年会
会议时间：2021年9月25日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：G20F24
关键词：城市道路 步行空间 便捷度 绩效评估
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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