文档名：测试研究钢轨波磨与轨道系统相互关系
本文通过测试国内多个地铁线路的钢轨波磨,研究轨道系统与钢轨波磨的相互影响.分析发现,线路工况对钢轨波磨影响大于扣件类型的影响;波磨激励频率与轨道系统共振频率和车内噪声峰值频率相吻合,波磨区间高低轨间轨道系统总振动级差异较大,但其最小值仍大于非波磨区间总振动级,体现出波磨制约着轨道系统的振动和噪声,表明控制波磨对改善轨道交通系统安全性和舒适性具有重大作用.同时测试数据还表明,谐振式浮轨扣件具有较高的减振能力,且能够抑制钢轨波磨产生.
作者：徐宁韩旭王志强张攀王安斌
作者单位：中国船舶重工集团公司第七二五研究所,洛阳双瑞橡塑科技有限公司,河南洛阳471003
母体文献：2015年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议论文集
会议名称：2015年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议
会议时间：2015年5月8日
会议地点：太原
主办单位：北京国建信文化发展中心,噪声与振动控制网
语种：chi
分类号：TU3U21
关键词：钢轨波磨 轨道系统 振动噪声 谐振式浮轨扣件
在线出版日期：2015年8月26日
基金项目：
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