文档名：层状饱和地基中地铁列车振动荷载诱发地表振动研究
在作者的层状弹性地基中列车振动荷载诱发地基振动研究基础上,采用间接边界元方法研究了层状饱和地基中地铁列车荷载诱发的地基振动问题.该方法将总波场分解为自由波场和散射波场两部分,自由波场定义为列车振动荷载作用于轨道下垫层材料决定的均匀半无限空间而产生的动力响应,而散射波场定义为因不规则边界存在而引入的附加波场.自由波场通过作者建立的层状饱和场地精确动力刚度矩阵,采用直接刚度法求得,而散射波场则通过作者给出的层状饱和半空间中斜线荷载和斜线孔压动力格林函数,采用在相应边界上施加虚拟的均布荷载和孔隙水压来构造.虚拟荷载和孔隙水压的密度可通过引入相应的边界条件和界面透水条件来确定.最后,叠加自由波场和散射波场可求得总的动力响应.文中进行了数值计算,并着重分析了界面透水边界条件及饱和状态、孔隙率和粘性耦合系数等因素对饱和地基地表振动的影响,并针对天津一典型饱和地基及其等效单层土地基进行了比较研究,得出了一些有益的结论.
作者：梁建文 高亚南 巴振宁 吴孟桃
作者单位：天津大学土木工程系,天津300354;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300354天津大学土木工程系,天津300354
母体文献：2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会论文集
会议名称：2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会
会议时间：2018年11月5日
会议地点：安徽滁州
主办单位：中国土木工程学会,中国工程院
语种：chi
分类号：
关键词：层状弹性地基 饱和场地 列车振动荷载 地表振动
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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