大城市外围地区B R停车设施布局研究——以南京市为例

文档名：大城市外围地区B R停车设施布局研究——以南京市为例
"B+R(BikeandRide)"是一种绿色低碳的交通方式,能够有效地解决居民"最后一公里"出行难题.在南京城市外围地区,"B+R"模式在地铁接驳交通中占有很大的比例,潮汐式的交通模式导致大量非机动车辆停放在地铁站点周边,产生许多乱停乱放问题.为改善地铁站点周边非机动车停车问题,给居民的出行带来便利,"B+R"停车场应运而生."B+R"停车场主要设置在地铁站点周边,通过合理划定停车区的范围,设置不同类别的停车设施,从而实现非机动车辆的有序停放,具有安全性、便捷性、高效性的特点.本文通过问卷调查研究分析南京市城市外围地区地铁站店周边"B+R"接驳情况及停车特征,发现通过合理规划停车场地,分区布局停车设施等措施可提高非机动车的周转率及停车便捷性,提出非机动车停车规范的建议.
作者：刘安子 曹海峰 李佳澄 吴哲
作者单位：华中科技大学重庆大学
母体文献：2021中国城市规划年会论文集
会议名称：2021中国城市规划年会  
会议时间：2021年9月25日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：F12TU9
关键词：大城市外围地区  停车场  空间规划  设施布局
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-9 21:46 上传 大城市外围地区B R停车设施布局研究——以南京市为例.pdf

文件大小:

1.07 MB

下载次数:

60

高速下载