文档名：大缸径天然气发动机燃烧室优化设计与性能仿真
为改善某发动机动力性和经济性不足的问题,在保持压缩比不变的前提下,通过改变燃烧室顶隙,设计了浅ω型燃烧室和平底缩口型两种不同形状的燃烧室.仿真结果表明,在靠近压缩上止点时平底缩口型燃烧室的缸内气流速度大于浅ω型燃烧室,有利于使混合气的混合和分布更均匀;相较于原机,浅ω型燃烧室指示功提升了6％,指示燃油消耗率下降了5％,平底缩口型燃烧室指示功提升了7.5％,指示燃油消耗率下降了6.4％.燃烧室形状的改变可以改善发动机的动力性和经济性.
作者：汪亚芳何义团纪文晓
作者单位：重庆交通大学,交通运输学院,重庆市400074
母体文献：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会论文集
会议名称：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
会议时间：2015年8月17日
会议地点：洛阳
主办单位：中国内燃机学会
语种：chi
分类号：U46U66
关键词：天然气发动机 燃烧室 缸内流动 燃烧过程 优化设计
在线出版日期：2018年3月21日
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